Jetzt ist erstmal Winterpause angesagt.
Seit Ende November ist der Renault vorübergehend stillgelegt!
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Winterpause
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Reparaturfortschritt & Bilder
Die ersten kleineren und größeren Reparaturen sind beendet bzw. noch am laufen.
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- Neuer Gummiring für die Schalthebelführung.
Ziemliches Gefummel – hat funktioniert, nachdem der Ring in heißem Wasser war.
- Neuer Spurstangenkopf L&R.
Hat auch ohne größere Probleme funktioniert, bis auf eine falsche Lieferung. Der Konus war beim rechten Spurstangenkopf zu groß für die Halterung. Umtausch war problemlos.
- Neue Lenkmanschette Links.
Hier fehlt noch eine Schelle zur Befestigung!
- Neue Gummisilenthalter für den Auspuff.
- Neue Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne L&R.
Die Bremsscheibe sitzt hinter der Nabe, daher war es dank kompetenter Hilfe einfach die Nabe mitsamt Bremsscheibe von der Gelenkwelle zu lösen!
Beim entfernen der Gleitsteine des Bremssattels ist mir leider eine Halterung abgebrochen. Die Suche nach einem Ersatzteil läuft, offiziell werden sie nicht mehr gehandelt. Ich hoffe also auf Hilfe aus Forum etc.
- Neues Bremslicht hinten Rechts
- Neue Stoßstange hinten.
Die Stoßstangenhalterung musste ich auch tauschen, da die alte stark verbogen war.
- Neuer Gummiring für die Schalthebelführung.
Lukas
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Ersatzteile
Es geht voran!
Gestern habe ich einen lange Liste an Ersatzteilen bei franzose.de aufgegeben. Dann kann es losgehen sobald die Teile angekommen sind.
Kleine Details wie z.B. neue Sonnenschutzblenden werden dann unterwegs auf Schrottplätzen gefunden, da die Preise im Internet horrend sind.
Lukas
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Kleine Vorgeschichte und Planung
Im April ’17 habe ich meinen Renault 4 GTL, Baujahr 1985 aus Varilhes, Aude in Südfrankreich ersteigert. Der erste Besitzer wohnte in Tarascon-sur-Ariège.
Die Idee hinter diesem Blog, ist es, den Fortschritt des Projektes festzuhalten und mich selber dadurch zu motivieren, weiterzumachen.
Nach ca. 1200 km mehr auf dem Kilometerzähler steht er jetzt unter einer Plane.
Die französische Autoversicherung ist ab dem 1.April ’18 abgemeldet und um weiter fahren zu können braucht es:
- Vollgutachten gemäß § 21 StVZO (beim TÜV)
- Oldtimergutachten nach § 23 der StVZO (beim TÜV)
- KfZ-Versicherung
- Zulassung beim Straßenverkehrsamt
Baustellen vorne:
- Undichte Stelle am Abgasrohr – Schelle für den Abgaskrümmer austauschen
- Durchgebrochenes Armaturenbrett flicken
- Verschlissenen Gummiring der Schaltung austauschen
- Kotflügel rechts restaurieren oder austauschen
- Tülle zum einstellen des Gaszuges erneuern
- Halterung für den Luftfilter zusammenschweißen
- Spurstangenkopf austauschen; links und rechts
- Lenkungsmanschette austauschen; links und rechts
- Bremsen erneuern; links und rechts
- Bremsleitungen und -Schläuche erneuern
- Danach: Spur einstellen lassen
Baustellen hinten:
- Stoßstange austauschen, mit neuen verchromten Schrauben
- Rechtes Rücklicht austauschen
- Gummisilenthalter austauschen
- Neue Chromzierleiste